Компания “ТехноГазСервис” предлагает приобрести регулятор давления осевой с эластичным затвором РДО-1 по выгодные ценам с доставкой на ваш объект.
Предназначен для редуцирования и стабилизации давления газа на газораспределительных пунктах (ГРП) и других объектах регулирования и распределения газа. Предусмотрен типоразмерный ряд на рабочие давления 0,3; 0,6 и 1,2 МПа. Условное давление РN 1,6.
Технические характеристики
| Ду, мм | Рабочее давление, МПа | Пропускная способность, м?/ч | Масса, кг | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вход Р1 | Выход Р2 | Р1=max | P2=min | P1 0,1 МПа | ||||
| max | min | |||||||
| РДО-1-16/25 | 25 | 1,6 | 0,15 | от 0,008 до 0,15 | 3000 | 296 | — | 8,5 |
| РДО-1-16/50 | 50 | 1,6 | 0,15 | 10800 | 1050 | — | 9,7 | |
| РДО-1-16/100 | 100 | 1,6 | 0,15 | 40000 | 3720 | — | 20,5 | |
| РДО-1-16/150 | 150 | 1,6 | 0,15 | 85700 | 8100 | — | 38,3 | |
| РДО-1-16/200 | 200 | 1,6 | 0,15 | 135400 | 12700 | — | 61,5 | |
Диапазон выходных давлений для всех размеров, МПа — 0,0008–0,005; 0,001–0,01; 0,005–0,1; 0,01–0,15.
Точность стабилизации, % — не менее 5.
Температура окружающей среды, °С — от ?30 до +50.
Устройство и принцип работы
Состоит из осевого клапана с эластичным затвором (манжетой), регулятора давления «после себя» (пилота) и распределителя (см. рисунок 1).
Газ по трубопроводу (см. рисунок 2) поступает на вход осевого клапана. В исходном состоянии манжета его плотно прижата к решеткам; пазы решеток перекрыты — клапан закрыт. Клапан закрыт и в состоянии, когда есть равенство давления над и под манжетой.
Под воздействием давления газа манжета деформируется, отжимается от решеток, клапан открывается и газ поступает на выход.
Часть газа со входа поступает по каналу решетки, корпуса в распределитель, где протекает через фильтр и дроссель, а затем поступает на вход регулятора РДС-ПС (пилота) и в пространство над манжетой.
Пилотный регулятор, в зависимости от установки винта регулирования и величины выходного давления, уменьшает или увеличивает расход газа.
С выхода пилотного регулятора газ вновь поступает в распределительный блок, а затем по каналам корпуса и решетки — на выход клапана.
Совместное действие дросселя распределительного блока и пилотного регулятора приводит к изменению управляющего давления в пространстве над манжетой. Входное и управляющее давления совместно действуют на эластичный затвор с разных сторон. Разность этих давлений вызывает увеличение или уменьшение зазора между манжетой и решетками, т. е. изменение пропускной способности регулятора.
При изменении давления газа на выходе клапана это изменение передается в камеру пилотного регулятора по линии обратной связи, что также противодействует усилию задающей пружины в пилоте и в конечном итоге влияет на манжету клапана, изменяя давление на выходе.
Если давление на выходе клапана увеличивается, то давление на входе в пилотный регулятор и в пространстве над манжетой увеличивается, манжета прижимается к решеткам, уменьшает проходное сечение клапана. Расход газа через клапан уменьшается, в результате чего давление на выходе уменьшается и возвращается к исходному.
Уменьшение давления на входе клапана и, следовательно, под манжетой приводит к уменьшению проходного сечения клапана, уменьшению расхода и, следовательно, падению давления на выходе, что, в свою очередь, изменяет режим в пилотном регуляторе и уменьшает давление над манжетой, а следовательно, стабилизирует давление на выходе клапана.
Установка регулируемого давления осуществляется путем изменения затяжки пружины винтом регулирующего узла пилота.
Рисунок 1. Схема регулятора РДО-1:
1 — клапан КЭО-01; 2 — распределитель; 3 — регулятор РДС-ПС (пилот)
Рисунок 2. Регулятор РДО-1 в сборе
